• 為保有原廠最佳的懸吊操控性能，請勿任意改裝車輛的懸吊系統，若懸吊部件 (例如：避震器、懸吊支架、彈簧、軸套) 並非標準零件或嚴重惡化時，可能會造成輪胎發生不正常的偏磨耗，並降低輪胎壽命及性能。
• 車輪定位異常容易產生輪胎異常磨耗 (胎面某邊過度磨損)、車輛直線行駛穩定度不良 (側偏)、車輛直線行駛時方向盤有拉扯感及能耗下降等問題。每行駛 40,000 km 進行 1 次車輪定位。
• 車輪定位包含 Camber (外傾角)、Toe-in (前束)、Caster (後傾角) 及車輪轉向角度。其檢查與調整須具備專業的設備，請連絡服務中心進行檢修。

備註

四輪定位時請參閱胎壓標籤貼紙中的規範進行胎壓設定。