當車輛緊急煞車或在濕滑路面煞車時，防鎖定煞車系統會控制煞車運作，讓車輪不致鎖死。根據路面與輪胎接觸條件的不同，各輪能提供的附著力也不同，若煞車力超過輪胎路面能提供的最大附著力，輪胎將會發生鎖死的現象。若鎖死的為前輪，車輛會喪失轉向能力，若鎖死的為後輪，車輛將會有失控的危險。此系統偵測每個輪子的轉動速度並改變煞車油之壓力以防止車輪鎖死。本系統的防煞車鎖定功能，可輔助駕駛者維持對轉向的控制、限制行車偏離量及在濕滑路面的打滑程度。

系統組成包括：

1. 電子控制單元與液壓控制單元整合成的電子液壓控制單元
2. 輪速感知器

 

使用本系統

踩住煞車踏板不放即可。

警告

請勿快速踩放煞車踏板。這樣做會導致停止距離增加。

 

正常操作

防鎖定煞車系統必須在時速高於 5~10 km/h 時才會作動。(速度會因路況不同而有所差異。)

防鎖定煞車系統會控制每個車輪的煞車，因此緊急煞車或在濕滑路面煞車時，車輪不會鎖死。藉著避免車輪鎖死，可降低車輛偏擺與打滑。系統會偵測車輪的速度，同時改變煞車液壓油的壓力。當 ABS (防鎖定煞車系統)系統作動時，您可感覺到煞車踏板會有輕微振動及聲響。緊急煞車時產生這種振動及聲音是正常，並表示系統運作良好。

然而，此振動情形也可能表示路況是危險的，行車時應額外小心。

 

自我檢測之特性

防鎖定煞車系統係由輪速感知器及控制單元 / 作動器總成所組成。本系統的電腦已內建了自我診斷功能，因此當車輛啟動後放開煞車踏板，開始行駛後當車輛依序達到 15 km/h、30 km/h 兩階段時速時，電腦會主動測試系統，此時，也許會聽到其運作的聲音或感覺到煞車踏板有振動，此屬正常現象，並不表示有故障產生。如果控制單元偵測到任何故障，會將防鎖定煞車系統關掉，同時數位儀錶板上的防鎖定煞車系統警告燈 會點亮。此時傳統的液壓煞車系統可以正常煞車，但沒有防鎖定煞車系統之輔助。假如在自我檢測時或行駛中防鎖定煞車系統警告燈 亮起，請儘速連絡服務中心進行檢修。

 

警告

• 防鎖定煞車系統為煞車輔助裝置，但不能避免因疏忽或危險的駕駛技術所造成之意外。當在濕滑路面煞車時，它能幫助您控制車輛，但切記在濕滑路面的煞車距離，即使使用防鎖定煞車系統也會比在一般路面還要長。在崎嶇、碎石路面、雪地上或使用雪鍊時，煞車停止距離也會加長。車輪之輪胎型式及狀況可能會影響煞車的效果。請隨時與前車保持適當的安全距離。駕駛仍須為自身與乘客之安全負擔應有的責任。
• 車輪之輪胎型式及狀況也可能會影響煞車的效果。
• 更換輪胎時，請在所有四個車輪上安裝所指定尺寸的輪胎。